其实这笔钱很多，合同款一般是提前收取10％-20％的数额，安峰一次给够一半，自然是以避税为目的，商业投资在计算税费的时候，可以合理的抵减这一部分的税额，共计六千多万呢。
合同签订后，按理来说施工队就可以干活了，但却好死不死的碰到美国人的感恩节以及之后的圣诞节，他们自然不会在这时候干活。安峰鄙视，上下班还朝九晚五，同行业工资顶国内三倍，还不肯加班。
抱怨归抱怨，承包方保证一年半，自然就有他们的底气。如果做不好的话，按照合约规定，他们会赔偿安峰很多违约款，该操心工程进度的是他们，而不是自己。想通后就一身轻松，等着即将到来的假期。
十一月底，图尔库船厂的设计团队经过十几次修改，终于把让安峰和乔安娜都满意游轮的设计完成。
女王号与之前图尔库船厂设计的两艘世界最大游轮差不多，毕竟吨位差距不大，拥有左右两排建筑，共16层甲板，前后有两座横跨的建筑，为16层，前面是1号套间，后面被设计成赌场和室内泳池。
游轮的中间部分空出来，分上下两层平台。上层大概在九层甲板的位置，露天迎接阳光，设计成奢华的购物中心以及中央公园；而下层大约在三层甲板处，以电影院，剧院以及室内的溜冰场为主。
其它方面的细节很多，安峰最关注的是前甲板顶层的1号套房，它将横跨左右两排建筑，造型是昂扬向前流线型。它处于高处，视野最好，能远眺大海；横跨两排建筑的设计，也能俯瞰脚下公共区域。
房间采用复式结构，上层三间卧房，带有室外观景台和开放的室内阳台，能看到下层的专属泳池，隔着落地窗能眺望壮阔的海洋；下层则是各种生活区，休闲区以及图书馆等等享受和奢华的集合。
1号套房将会是最奢华的，位置最好的。它的建筑面积大概有1500平方米，安峰把它扩得很大，因为建造这艘游轮就是给乔安娜的礼物。游轮的商业性质是出于避税考虑，另外还考虑收回营运成本。
也就是相当于一座移动的度假行宫吧，一年或许住上两三次，与来自世界各地的游客们玩一次环游加勒比海的狂欢之旅，或者进行欧美甚至是环球旅游。作为船主人，将享受最奢华，最舒适的顶级待遇。
出海旅游时将提供各式各样丰富的服务。在公海区域，你完全可以去赌场耍上一把，无聊的时候去顶层的泳池晒晒太阳游泳，或者去露天剧院看场表演，在顶层挥杆玩高尔夫，在船尾大平台上做点攀岩运动，或者游走在上下两层宽敞甲板间，进行一番购物狂欢，品尝来自世界各地的美食……可以说只要是陆地上能做的，这里也差不多能做，甚至还做得更好。
最后是数据，它叫“Queen-Joanna”，即“乔安娜女王号”。最长365米，宽65米，水面高75米，能容纳6500名游客和2000名船员。排水量就是23万吨，建成大概会多出几百吨，但不能少，否则它就破不了世界纪录。
安峰和乔安娜欣赏完设计图，很满意，便叫来律师，检查无误后，签下合同，并通过大洋航运公司支付他们六亿美金。次日对方通知到账，并保证会以最优先，最快的速度完成这艘最大游轮的建造。
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